Upside Down on Car Loan – Bab 13 Cram Down Provisions dan Bab 7 Redemption

Klien sering menemukan diri mereka membutuhkan keringanan utang karena pinjaman mobil hilang.

Masyarakat modern mengharuskan memiliki dan mempertahankan mobil yang kadang-kadang berkembang menjadi beban keuangan yang menghancurkan. Pemberi pinjaman cepat dalam pembiayaan kendaraan mengetahui peminjam sangat memprioritaskan transportasi mobil atas sebagian besar kewajiban keuangan lainnya. Bahkan peminjam dengan kredit macet dimasukkan ke dalam paket pembiayaan mobil yang dibanderol dengan suku bunga tinggi untuk mengkompensasi pemberi pinjaman agresif untuk risiko tambahan.

Kesulitan keuangan sering muncul dari pembiayaan mobil. Pembeli mobil yang senang mengendarai kendaraan baru mereka dari tempat yang dibiayai hampir 100%. Seperti kata pepatah, segera setelah itu, kendaraan baru terdepresiasi nilainya beberapa ribu dolar sebelum bahkan menghantam jalan raya.

Biaya transportasi mobil $ 4.000,00 hingga $ 6.000,00 per tahun termasuk pembayaran kredit mobil, asuransi pertanggungan dan pertanggungan, perbaikan dan pemeliharaan serta bensin.

Havoc dimulai ketika perbaikan mobil yang tidak terduga tidak tercakup oleh garansi, atau kecelakaan kendaraan bermotor, secara tak terduga dan secara substansial menurunkan nilai kendaraan jauh di bawah saldo pinjaman terutang kepada bank. Atau, mungkin lebih berbahaya, di trade-in untuk kendaraan baru di mana penjual mobil yang bersemangat dan pemberi pinjaman setuju untuk mengambil kendaraan lama Anda di perdagangan, dan membuang sisa saldo terutang dari pinjaman mobil lama Anda (untuk pembayaran sedikit lebih tinggi) di back-end dari pinjaman otomatis baru Anda meninggalkan pembeli mobil baru dengan sangat 'terbalik' pada pembelian kendaraan baru.

Situasi ini membuat peminjam mengalami kesulitan di mana bagian yang cukup besar dari pendapatan dikhususkan untuk menutupi kewajiban utang otomatis tanpa jaminan yang tidak berguna untuk mempertahankan biaya sederhana kebutuhan hidup keluarga.

Dalam keadaan tertentu, bantuan dari kesulitan keuangan yang dahsyat ini dapat diperoleh melalui pengajuan kebangkrutan.

BAB 13 KETENTUAN PUTARAN

Di bawah Bab 13 dari Kode Kepailitan Amerika Serikat, Debitur diizinkan untuk 'Cram Down' bagian tanpa jaminan dari pinjaman mobil mereka ke nilai pasar yang adil dari kendaraan yang mengamankan pinjaman. Ini mengharuskan debitor untuk membayar kembali hanya bagian yang dijamin dari pinjaman mobil, tetapi saldo tanpa jaminan diperlakukan sebagai kreditur umum tanpa jaminan yang memberikan manfaat besar bagi Debitur, yang memungkinkan Debitur hanya membayar sebagian kecil dari bagian tanpa jaminan dari hutang pinjaman mobil yang berhutang.

Sebagai contoh, anggaplah debitur kami memiliki mobil senilai $ 10.000,00 dan ada pinjaman otomatis dengan saldo pembayaran $ 20.000,00. Dalam skenario ini, pinjaman hanya dijamin sebagian. Pemberi pinjaman otomatis dijamin hanya sejauh nilai kendaraan atau $ 10.000,00. Sisa $ 10.000,00 pinjaman tidak dijamin. Dalam situasi ini, Kode Kepailitan memberi Debitur hak untuk memotong bagian tanpa jaminan dari pinjaman otomatis dan memperlakukan bagian pinjaman tersebut sebagai tidak aman. Jadi, jika General Unsecured Creditors hanya menerima dividen 20%, pemberi pinjaman otomatis akan menerima hanya $ 2.000,00 pada bagian tidak aman dari pinjaman otomatis.

Situasi ini menjadi kaku antara Debitur dan Pemberi Pinjaman karena sering terjadi ketidaksepakatan mengenai nilai kendaraan yang benar. Pengacara kebangkrutan Anda akan perlu menegosiasikan penyelesaian atas penilaian sebelum konfirmasi rencana Bab 13 Debitur.

Penilaian dipandu berdasarkan ketentuan kode Kepailitan Amerika Serikat, khususnya 11 Kode AS § 506 – Penentuan Status Aman.

11 USC §506 (a) (2) secara khusus menyatakan:

"Jika debitur adalah individu dalam kasus di bawah bab 7 atau 13, nilai tersebut berkenaan dengan properti pribadi yang mengamankan klaim yang diperbolehkan akan ditentukan berdasarkan nilai penggantian properti tersebut pada tanggal pengajuan permohonan tanpa pengurangan untuk biaya penjualan atau pemasaran Sehubungan dengan properti yang diperoleh untuk keperluan pribadi, keluarga, atau rumah tangga, nilai penggantian berarti harga yang akan ditagih oleh pedagang eceran untuk properti semacam itu dengan mempertimbangkan usia dan kondisi properti pada nilai waktu adalah ditentukan "penekanan ditambahkan

Ketentuan Cram Down di bawah kode kebangkrutan juga menyediakan pengurangan suku bunga pinjaman mobil. Seringkali Debitur menemukan diri mereka mengeluarkan pembayaran auto yang sangat besar yang digunakan untuk menutup suku bunga terlalu tinggi yang sering dikenakan oleh kreditor kepada peminjam berisiko.

Pengecualian yang menarik diberlakukan di bawah Amandemen 2005 untuk Kode Kepailitan Amerika Serikat yang melarang jebakan di mana pinjaman mobil uang pembelian berasal dalam 910 hari (2 ½ tahun) dari tanggal pengajuan kepailitan Bab 13 [see 11 U.S.C §1325(a)(9)]. Debitur harus mempertimbangkan waktu pengajuan Bab 13 jika mereka ingin melepaskan diri dari beban hutang pinjaman mobil yang membebani. Aturan kepailitan mengharuskan kredit mobil diambil dalam waktu 2 ½ tahun dari pengajuan kebangkrutan harus dibayar sesuai kesepakatan.

CHAPTER 7 REDEMPTION

Cram down tidak diizinkan di bawah Bab 7 kebangkrutan (atau 'kebangkrutan langsung'). Tapi, Bab 7 debitur diizinkan untuk 'menebus' properti pribadi di bawah 11 U.S.C. §722.

11 A.S.C. §722 menyediakan sebagai berikut:

"Debitur perorangan dapat … menukarkan properti pribadi berwujud yang ditujukan terutama untuk penggunaan pribadi, keluarga, atau rumah tangga, dari lien yang mendapatkan utang konsumen yang dapat dibuang, jika properti tersebut dikecualikan berdasarkan bagian 522 dari judul ini atau telah ditinggalkan di bawah bagian 554 judul ini, dengan membayar pemegang lien tersebut jumlah klaim terjamin yang dijamin dari pemegang tersebut yang dijamin dengan lien tersebut secara penuh pada saat penebusan. " penekanan ditambahkan

Penebusan, bagaimanapun, dapat menjadi sulit di bawah Bab 7 karena debitur harus membayar dimuka secara penuh sejumlah uang tunai sejumlah yang cukup untuk membayar bagian yang dijamin dari pinjaman otomatis diukur dengan nilai pasar yang adil dari kendaraan pada saat Debtor berusaha untuk menebus kendaraan. Bab 7 tidak mengizinkan restrukturisasi pinjaman, tetapi kadang-kadang pemberi pinjaman otomatis akan menerima pembayaran dari waktu ke waktu, tetapi biasanya dalam jangka pendek.

KESIMPULAN

Jika kendaraan Anda bernilai lebih rendah daripada yang Anda tanggung, opsi kebangkrutan dapat menguntungkan untuk memberi Anda kebebasan untuk mempertahankan kendaraan Anda dan bergerak menuju kesehatan keuangan yang lebih baik.

Bab 13 dapat mengurangi atau 'menjejalkan' saldo pinjaman dan suku bunga Anda sehingga menurunkan pembayaran otomatis Anda sehingga terjangkau. Bab 13 juga memungkinkan Anda untuk merestrukturisasi pembayaran otomatis yang sudah lewat dan menyebarkannya selama jangka waktu Bab 13 sehingga Anda dapat mengejar pembayaran yang telah jatuh tempo di masa lalu dalam sarana keuangan pribadi Anda.

Bab 7 kebangkrutan tidak mengakomodasi restrukturisasi pembayaran pinjaman tetapi ketentuan §722 penebusan memungkinkan debitur untuk membeli kendaraan mereka keluar dari kebangkrutan untuk nilai pasar yang adil dari kendaraan, meninggalkan bagian tanpa jaminan dari utang habis di bawah Bab 7 kebangkrutan.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *